先进驾驶辅助系统（ADAS）能提高驾驶对潜在危险的意识，进而加快驾驶的反应，目前市场对于车道偏离警告系统、昏睡侦测及夜视等各种功能的需求不断提升。相较于被动式安全系统只能在发生意外时降低受伤的严重程度，主动式安全系统的重要性更受到消费者重视。

意法半导体公司大中华及南亚区汽车产品部市场应用总监Merli表示，ST具有为中国市场需要而量身定做的完整的主动安全系统解决方案。

意法半导体公司大中华及南亚区汽车产品部市场应用总监Merli表示，ST具有为中国市场需要而量身定做的完整的主动安全系统解决方案。事实上，ST在中国有一支专门的团队跟踪中国汽车市场的需求，务求与客户和经销商保持紧密合作关系。

据分析，预计到2015年前安全系统将成为汽车的标配，而亚洲主要的汽车制造商也正将ADAS向下渗透至中低端车款，以准备满足日后消费者的需求，同时藉由重要的产品差异化提升自身的优势。目前高端车款已开始配置ADAS，随着技术成熟并普及到大众车款之后，量产将能带来可观的成本经济。

意法半导体新应用开发领域的先驱与先进安全技术领域的领导者，为全力打造汽车安全，在汽车安全驾驶中保驾护航，该公司提供包括安全气囊、防抱死制动、牵引力控制等乘客安保方案。

随着汽车ECU解决方案的需求不断上升，加上其又比消费型ECU解决方案更能带来利润，因此许多消费电子系统供应商开始转而投入了汽车相关业务。意法半导体为积极打入市场，竞相推出更具竞争力的基于创新基础上整体成本较低的解决方案，力图与全球一线芯片供应厂商一较高下。

值得关注的是，如何在可靠性与成本之间取得平衡，是ECU制造商的一大挑战。重要的是，汽车制造商必须与元件供应商建立良好的合作关系，才能取得关键的技术，并透过改善成本与可靠性，藉此实现汽车产品的创新。

总结而言，随着车用以太网迈向Gbit/s，LTE商机在智能汽车火速延烧，结合蓝牙技术的802.11ac标准设备加速进驻智能汽车应用。在亚洲市场的加速驱动下，基于车载网络应用的车用半导体低成本创新潜能。我们观察到，在本次意法半导体汽车技术日上并没有很着重宣讲这一部分内容。此外，以深圳为代表的华南区占据该公司约七成营收的应用重镇来说，意法半导体首次在深圳举办该活动，其重视程度略显不足，容易为其他竞争对手提供可乘之机。与之相呼应的是，在深圳部署其产品研发中心，也恰好证实该公司高瞻远瞩的视野。无论如何，这次活动是一个好的开始，创新与变革一直都在进行…